Фигаро здесь, Фигаро там: как один эксперт может контролировать несколько проектов по ремонту дорог СКО одновременно?

В Северо-Казахстанской области выявлены критические нарушения в сфере дорожного строительства, - передает корреспондент 7152.kz.

Эксперты технического надзора контролируют одновременно несколько объектов, что существенно снижает качество работ и открывает двери для коррупции. Отсутствие нормативных ограничений на число контролируемых проектов ставит под угрозу целевое расходование бюджетных средств, создавая риски завышения смет, применения некачественных материалов и включения незапланированных работ.

В ходе внешнего анализа коррупционных рисков в сфере строительства дорог Северо-Казахстанской области Антикоррупционная служба выявила тревожный факт: один эксперт технического надзора может курировать несколько объектов одновременно. Из 99 специалистов, которые контролируют 160 проектов ремонта автодорог в регионе, 48 работают на двух и более объектах одновременно. Это вызывает вопрос о том, насколько качественно может быть проведен контроль в таких условиях?

Согласно действующим Правилам оказания инжиниринговых услуг, эксперт технического надзора обязан на постоянной основе проверять качество строительно-монтажных работ, но в нормативных документах не прописано четких ограничений по количеству объектов, на которых он может быть задействован в один и тот же период. Такой пробел в законодательстве негативно отражается на процессе ремонта и создает почву для злоупотреблений.

Невозможность физического присутствия эксперта на нескольких объектах одновременно ставит под сомнение объективность контроля, что в свою очередь открывает коррупционные риски. Как выяснил Департамент по противодействию коррупции, могут возникнуть ситуации завышения смет, использования низкокачественных материалов и выполнения работ, не предусмотренных первоначальными планами. Эти факторы не только ставят под угрозу качество ремонта, но и приводят к неэффективному использованию бюджетных средств, выделенных на развитие транспортной инфраструктуры региона.

Власти Северо-Казахстанской области уже работают над внедрением комплекса мер по устранению этих проблем. В планах — применение передовых зарубежных практик, внедрение цифровых решений для отслеживания хода работ и прозрачных процедур контроля, что позволит минимизировать человеческий фактор и исключить возможность злоупотреблений.

Граждане, обладающие сведениями о нарушениях в сфере дорожного строительства или имеющие предложения по улучшению системы контроля, могут обратиться в областной департамент Антикоррупционной службы. Вовлечение общественности в процесс мониторинга поможет обеспечить прозрачность и ответственность в работе подрядчиков.